THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, VIỆT NAM – Media OutReach Newswire – Ngày 21 tháng 5 năm 2026 – Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC), phối hợp với Tập đoàn Gemadept và Viện Nghiên cứu Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh vừa tổ chức diễn đàn cấp cao để chính thức ra mắt Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế (International Maritime Financial Ecosystem – IMFE) – một trong 4 trụ cột chiến lược của VIFC-HCMC.
Với chủ đề “Phát triển Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế trong Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh“, Diễn đàn đã diễn ra tại Tòa nhà VIFC-TP.HCM, số 8 đường Nguyễn Huệ, Quận 1 và thu hút hơn 100 đại biểu cấp cao. Tham dự diễn đàn có lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, đại diện các tỉnh ven biển (Đà Nẵng, Khánh Hòa, Kiên Giang), các tổ chức tài chính trong và ngoài nước, các doanh nghiệp cảng biển và logistics, cùng các tổ chức quốc tế.
Chương trình nghị sự trong ngày tập trung vào 3 điểm nổi bật: báo cáo chiến lược ngành của Roland Berger, mang tên “Ngành Hàng hải Việt Nam: Cơ hội chiến lược cho sự tăng trưởng đột phá”, trong đó so sánh với các trung tâm tài chính hàng hải hàng đầu thế giới và vạch ra lộ trình nâng cao tỷ lệ giữ giá trị nội địa của Việt Nam từ mức hiện tại 4-5% lên 15% vào năm 2035; lễ ra mắt chính thức sáng kiến IMFE trong khuôn khổ VIFC-TP.HCM; và một biên bản ghi nhớ (MoU) được ký kết giữa VIFC-TP.HCM và Tập đoàn Gemadept, chủ sở hữu và điều hành Cảng Quốc tế Gemalink tại Cái Mép – Thị Vải, chính thức hóa vai trò của Gemadept với tư cách là nhà sáng lập kiêm đơn vị chủ trì sáng kiến này.
Diễn đàn cũng chứng kiến sự ra mắt các sản phẩm và sáng kiến tài chính hàng hải đầu tiên được phát triển trong khuôn khổ VIFC-TP.HCM.
Một hệ thống cảng biển với tầm ảnh hưởng toàn cầu ngày càng tăng
Tham vọng đằng sau IMFE bắt nguồn từ sự phát triển nhanh chóng của cơ sở hạ tầng cảng biển miền Nam Việt Nam. TP. Hồ Chí Minh là nơi tọa lạc của Cảng Cát Lái – được xếp hạng trong top 21 thế giới, xử lý khoảng 7,5 triệu container 20 feet tiêu chuẩn (TEU) mỗi năm – và Cảng Quốc tế Gemalink tại Cái Mép – Thị Vải, có khả năng tiếp nhận các tàu container siêu lớn. Những tài sản hiện có này dự kiến sẽ được bổ sung bởi Cảng Trung chuyển Quốc tế Cần Giờ, một dự án rộng 571 ha với công suất dự kiến 17 triệu TEU mỗi năm, góp phần làm sâu sắc hơn nữa sự hội nhập của thành phố vào mạng lưới thương mại và logistics toàn cầu.
Năm 2025, hệ thống cảng biển TP. Hồ Chí Minh đã xử lý hơn 24 triệu TEU, xếp hạng thứ 8 toàn cầu theo Lloyd’s List, và gắn liền với kim ngạch xuất nhập khẩu khoảng 200 tỷ USD, chiếm khoảng 20% tổng giá trị thương mại của Việt Nam. Bao quanh cơ sở hạ tầng vật chất này, một hệ sinh thái rộng lớn các dịch vụ hỗ trợ đã mở rộng đáng kể, bao gồm bốc xếp hàng hóa, kho bãi, vận chuyển hàng hóa, thông quan và quản lý chuỗi cung ứng. Tổng giá trị giao dịch thương mại hàng năm chảy qua khu vực này – bao gồm hàng hóa, dịch vụ logistics và nhu cầu tài chính liên quan – ước tính lên đến hơn 1.000 tỷ USD.
Khoảng cách tài chính: hàng tỷ USD chảy qua các trung tâm tài chính ngoài khơi
Tuy nhiên, quy mô của hoạt động vật chất này lại trái ngược hoàn toàn với giá trị tài chính mà Việt Nam hiện đang nắm giữ. Mặc dù khối lượng hàng hóa khổng lồ, hầu hết các dịch vụ tài chính hàng hải có giá trị cao tạo ra biên lợi nhuận lớn nhất, bao gồm tài trợ thương mại, tài trợ tàu biển, bảo hiểm và tái bảo hiểm hàng hải, thanh toán quốc tế và quản lý rủi ro logistics, vẫn tiếp tục chảy qua các trung tâm tài chính hàng hải ngoài khơi phát triển. Việt Nam hiện chỉ thu hút khoảng 4-5% giá trị giao dịch tài chính này trong nước, để lại ước tính 6-8 tỷ USD giá trị tiềm năng có thể tiếp cận, nhưng chưa được hiện thực hóa.
Để hoàn thiện chuỗi giá trị hàng hải và giữ lại những lợi ích kinh tế này trong nước, Việt Nam phải phát triển vượt ra ngoài việc chỉ đơn thuần là trung chuyển hàng hóa vật chất. Việc phát triển dần dần một hệ sinh thái tài chính hàng hải toàn diện là một bước đi chiến lược thiết yếu và không thể tránh khỏi.
IMFE: Từ tầm nhìn đến ra mắt chính thức
Trong bối cảnh đó, sáng kiến IMFE đã hình thành như một thành phần cốt lõi của VIFC-HCMC, với Tập đoàn Gemadept đóng vai trò là đơn vị tiên phong. Sáng kiến này lần đầu tiên được giới thiệu vào ngày 12 tháng 9 năm 2025, tại Hội thảo “Thành phố Hồ Chí Minh – Trung tâm dịch vụ hiện đại, cao cấp, giá trị cao”, nơi Gemadept trình bày tầm nhìn chiến lược về việc tích hợp cơ sở hạ tầng cảng biển nước sâu của Việt Nam với một hệ sinh thái tài chính hàng hải chuyên dụng. Để hiện thực hóa tầm nhìn đó, tập đoàn đã hợp tác với Ủy ban Nhân dân TP. Hồ Chí Minh, dẫn đến việc chính thức được chỉ định là Thành viên Chiến lược của VIFC-HCMC vào ngày 11 tháng 2 năm 2026, tại Lễ Khởi công Trung tâm.
Hiện nay, với tư cách là nhà điều hành Gemalink – một cửa ngõ cảng biển nước sâu quan trọng tại Cái Mép – Thị Vải, Gemadept đang tập trung vào việc chuyển dòng vốn giá trị cao và các dịch vụ tài chính tiên tiến trực tiếp vào nền kinh tế hàng hải thực sự của TP. Hồ Chí Minh.
Trên nền tảng đó, Diễn đàn “Phát triển Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế trong Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh” theo đuổi 3 mục tiêu cụ thể: chính thức ra mắt IMFE như một nền tảng chiến lược được thiết kế để nội địa hóa vốn và dịch vụ tài chính hàng hải, đặt nền móng cho TP. Hồ Chí Minh trở thành một trong những trung tâm hàng hải hàng đầu khu vực; kết nối các tổ chức tài chính, ngân hàng, công ty bảo hiểm, hãng vận tải biển, doanh nghiệp logistics và các tổ chức quốc tế trong một hệ sinh thái tích hợp, hiện thực hóa mô hình cảng – tài chính tại Việt Nam; và giới thiệu các sản phẩm và sáng kiến tài chính hàng hải đầu tiên, tạo cơ chế cho các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận các công cụ tài chính, bảo hiểm và quản lý rủi ro trong nước, thay vì thông qua các trung gian nước ngoài.
PGS.TS. Nguyễn Hữu Huân, Phó chủ tịch VIFC-TP.HCM, phát biểu: “Các cảng như Cần Giờ và Cái Mép – Thị Vải là các trung tâm trung chuyển hàng hóa và VIFC-TP.HCM phải trở thành trung tâm trung chuyển dòng vốn phục vụ nền kinh tế biển của Việt Nam”,
Hashtag: #VIFC
Nguồn phát hành hoàn toàn chịu trách nhiệm về nội dung của thông báo này.
Recent Comments