VALENSIA, TÂY BAN NHA – Media OutReach Newswire – Ngày 16 tháng 6 năm 2026 – Đội đua Geely Cyan Racing đã đạt được kết quả mang tính bước ngoặt tại vòng thứ hai của giải Kumho FIA TCR World Tour 2026 ở Valencia, Tây Ban Nha, khi tay đua Santiago Urrutia giành chiến thắng ở cả 3 chặng đua với chiếc Geely Preface TCR. Thành tích này đánh dấu lần đầu tiên một tay đua giành chiến thắng cả 3 chặng đua trong một dịp cuối tuần của giải FIA TCR World Tour, cho thấy cả phong độ của tay đua Santiago Urrutia và khả năng cạnh tranh của chương trình xe đua du lịch mới nhất của Geely.

Diễn ra tại đường đua Ricardo Tormo ở Tây Ban Nha, sự kiện này đã đặt ra thách thức cho các đội đua với bố cục đường đua được sửa đổi và nhiệt độ mùa hè cao, tạo ra những yêu cầu đáng kể đối với hiệu suất xe, quản lý nhiệt, độ bền và tính ổn định của lốp. Trong những điều kiện này, xe Geely Preface TCR đã thể hiện hiệu suất và độ tin cậy ổn định trong suốt cuối tuần, tiếp tục chứng minh thế mạnh về kỹ thuật của Kiến trúc Mô-đun Nhỏ gọn (Compact Modular Architecture – CMA) của Geely.

Được phát triển thông qua sự hợp tác giữa các nhóm kỹ thuật tại Trung Quốc và Thụy Điển, CMA đóng vai trò là nền tảng trong chiến lược xe toàn cầu của Geely. Được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời hỗ trợ nhiều công nghệ hệ thống truyền động, nền tảng này kết hợp an toàn, hiệu suất, thông minh và khả năng mở rộng trên nhiều loại xe do Geely sản xuất.

Đua xe thể thao cung cấp một trong những môi trường kiểm định khắt khe nhất trong ngành. Cạnh tranh trong điều kiện tải trọng cực đoan và thay đổi nhanh chóng tạo ra dữ liệu quý giá hỗ trợ việc cải tiến liên tục trong việc điều chỉnh khung gầm, phản hồi lái, quản lý nhiệt, độ bền và hiệu suất tổng thể của xe.

Những bài học này được áp dụng trực tiếp cho Geely Preface được sản xuất hàng loạt. Được xây dựng trên cùng nền tảng CMA như xe đua, chiếc sedan này kết hợp các đặc tính lái năng động với các công nghệ được thiết kế cho việc di chuyển hàng ngày. Cốt lõi của chiếc xe là động cơ tăng áp 2.0TD tạo ra công suất 147 kW và mô-men xoắn 325 N·m, kết hợp với cấu trúc thân xe có độ cứng xoắn 29.000 N·m/độ giúp tăng cường độ ổn định và khả năng điều khiển.

Bên trong, nền tảng buồng lái Qualcomm Snapdragon 8155 cung cấp giao diện phản hồi nhanh nhạy, được bổ sung bởi màn hình trung tâm 13,2 inch độ phân giải 2K cho khả năng điều khiển trực quan. Hệ thống camera quan sát toàn cảnh 540 độ tăng cường khả năng quan sát, trong khi một loạt các công nghệ an toàn, bao gồm Hệ thống phanh tự động khẩn cấp (Autonomous Emergency Braking – AEB), củng cố sự tự tin của người lái trong điều kiện hàng ngày.

Đối với Geely, thể thao tốc độ không chỉ là cạnh tranh. Mỗi cuối tuần đua xe củng cố mối liên hệ giữa phát triển thể thao tốc độ và xe sản xuất hàng loạt, giúp chuyển đổi kỹ thuật đã được chứng minh trên đường đua thành sự an toàn, độ tin cậy và sự tự tin khi lái xe được nâng cao cho khách hàng trên toàn thế giới.

Khi Giải đua FIA TCR World Tour diễn ra khắp châu Âu và châu Á, Geely Cyan Racing tiếp tục vượt qua các giới hạn trên đường đua, đồng thời phát triển các công nghệ cho đường phố. Chiếc Geely Preface là một ví dụ thuyết phục về cách thức thành công trong lĩnh vực đua xe thể thao trên toàn cầu có thể được chuyển hóa thành hiệu suất và giá trị hữu hình cho các tay đua trên toàn thế giới.

Hashtag: #Geely

Nguồn phát hành hoàn toàn chịu trách nhiệm về nội dung của thông báo này.